空壓機(jī)氣閥故障處理方法：?jiǎn)l(fā)故障是造成機(jī)組停機(jī)的主要原因。一般可從以下幾點(diǎn)入手檢查：1．潤(rùn)滑油問(wèn)題。潤(rùn)滑油主要作用潤(rùn)滑，為了確保其潤(rùn)滑性能良好，在選擇時(shí)在應(yīng)盡可能地選用粘度低的潤(rùn)滑油。2．氣體中雜質(zhì)固體顆粒的影響。氣體中污染物主要指粉塵，小的雜質(zhì)顆粒物以及鐵銹以及經(jīng)過(guò)機(jī)組氣體通道中存在的雜質(zhì)等。當(dāng)然也會(huì)存在維修過(guò)程中不注意導(dǎo)致閥門(mén)外部的雜質(zhì)污染物進(jìn)入在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)。

空氣壓縮機(jī)(air compressor)是氣源裝置的核心，其將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車(chē)載空壓機(jī)吸進(jìn)去的是自然空氣，北京高壓空氣壓縮機(jī)，出來(lái)的是一定密度的壓縮空氣，再送到儲(chǔ)氣罐內(nèi)，形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣，供車(chē)上執(zhí)行機(jī)構(gòu)做功?？諌簷C(jī)在車(chē)上主要應(yīng)用有:剎車(chē)系統(tǒng)、門(mén)泵和離合器分泵、空氣懸架。

螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子千萬(wàn)不能反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子是螺桿空壓機(jī)的核心部件，陰、陽(yáng)螺桿表面不接觸，陽(yáng)、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，油膜起保護(hù)和密封作用。如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，高壓空氣壓縮機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商，泵頭內(nèi)不能建立壓力，高壓空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠，泵頭內(nèi)螺桿無(wú)潤(rùn)滑油，高壓空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家，不能使?jié)櫥脱h(huán)，泵頭內(nèi)瞬間積累熱量，產(chǎn)生高溫，使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形，陰、陽(yáng)螺桿咬合抱死，轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報(bào)廢。